Met de SPRILA-subsidie krijgt je bedrijf in 2026 tot tienduizenden euro’s terug op de aanleg van zakelijke laadpalen. Daarnaast zijn er slimme fiscale regelingen zoals de MIA, VAMIL en EIA. Op deze pagina ontdek je welke subsidie past bij jouw situatie, hoe de tarieven werken en hoe je de aanvraag start. Geen zin in papierwerk? Schakel Opcharge in om het hele traject van A tot Z te ontzorgen, of kies voor ons unieke zero-investment model.
De SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. Via deze regeling ontvang je in 2026 een vast bedrag terug per zakelijk laadstation dat je plaatst op eigen of gehuurd bedrijfsterrein. Het doel van de overheid is om de elektrificatie van zakelijke wagenparken flink te versnellen.
De regeling wordt uitgevoerd door de RVO (namens het Ministerie van IenW) en loopt van 20 januari tot en met 18 december 2026, of zolang het budget strekt. Voor 2026 is er een totaalbudget van 87,5 miljoen euro beschikbaar. Dit is als volgt verdeeld: 60 miljoen euro voor AC- en DC-laadstations, 18,5 miljoen euro voor batterijen en 9 miljoen euro voor OV-concessiehouders en touringcarbedrijven. Meer details vind je in de officiële SPRILA-regeling bij RVO.
De hoogte van het subsidiebedrag hangt af van het type laadstation, het vermogen en de bedrijfsgrootte. In de onderstaande tabel zie je exact waar jouw onderneming recht op heeft:
Type laadstation
AC-laadstation
DC-laadstation
Per locatie minimaal
Staatssteunplafond MKB
Staatssteunplafond grote onderneming
Minimum vermogen
11 kW
20 kW
n.v.t.
n.v.t.
n.v.t.
Subsidiebedrag
€800 (MKB) of €400 (grote onderneming) per laadpunt
Hoger bedrag, oplopend tot €88.000 per laadstation
€2.500 minimaal subsidiebedrag
Maximaal 40% van de projectkosten
Maximaal 20% van de projectkosten
Belangrijk: De € 25.000 grens
Vraag je in totaal minder dan € 25.000 aan subsidie aan? Dan dien je de aanvraag achteraf in, binnen maximaal 13 weken na de aanleg. Kom je boven de € 25.000 uit? Dan is de volgorde omgekeerd: je moet de subsidie eerst vooraf aanvragen én goedgekeurd krijgen voordat je de officiële opdracht voor installatie geeft.
Benieuwd naar concrete situaties? Bekijk de officiële rekenvoorbeelden van RVO.
Wil je succesvol gebruikmaken van de regeling? Zorg dan dat je aan de volgende basisvoorwaarden voldoet voor de laadinfrastructuur op je bedrijfsterrein:
Het combineren van de SPRILA met andere fiscale voordelen hangt volledig af van de Europese staatssteungrens. Voor het MKB mag het totale voordeel (subsidie + fiscaal voordeel) niet hoger zijn dan 40% van de projectkosten; voor grote ondernemingen is dit maximaal 20%.
Combinatie met MIA en VAMIL?
Let goed op de staatssteungrens. Als je de SPRILA al op het maximale percentage pakt, knelt het plafond in de praktijk vrijwel direct. Hierdoor kun je de MIA of VAMIL meestal niet meer claimen voor exact dezelfde investering.
Combinatie met EIA?
Voor de aanschaf van batterijopslag bevestigt de RVO expliciet dat SPRILA en EIA gestapeld mogen worden. Wel moet het netto voordeel van de EIA worden afgetrokken van de subsidiabele kosten voor de SPRILA. Voor reguliere laadstations geldt dezelfde strenge staatssteunlogica als bij de MIA.
Combinatie met lokale subsidies?
Gemeentelijke of provinciale subsidies zijn vaak mogelijk, maar de totale optelsom blijft altijd strikt begrensd door de landelijke staatssteunregels. Check de specifieke voorwaarden altijd bij het loket van de betreffende overheid.
Disclaimer: Laat deze berekening altijd per specifieke casus toetsen door een belastingadviseur en controleer de meest actuele regelgeving op rvo.nl.
Het uitzoeken van subsidies, regelingen en technische eisen kost tijd. Tijd die je liever in je onderneming steekt. Opcharge biedt hiervoor twee unieke routes:
Vraag een zakelijke laadpaal aan
Wij ontwerpen en installeren je laadinfrastructuur én regelen het complete SPRILA-subsidietraject namens jouw bedrijf.
Wil je helemaal geen gebruikmaken van subsidies of eigen budget aanspreken? Met ons exploitatiemodel plaatsen, onderhouden en beheren wij de zakelijke laadpalen volledig op onze kosten. Je betaalt € 0,- voor de aanschaf en installatie, en profiteert direct van een professioneel laadplein tegen onze scherpe tarieven voor zakelijk laden.
Direct antwoord op specifieke vragen en edge cases rondom de laadpaalsubsidies.
Een AC-laadstation kost gemiddeld 1.000 tot 3.000 euro exclusief installatie. DC-snelladers vanaf 20 kW liggen hoger. Via het Opcharge-model betaal je geen aanschaf- en installatiekosten: wij financieren de laadinfrastructuur en jij betaalt alleen voor het laden zelf. Lees meer in ons overzicht van de kosten van een zakelijke laadpaal.
Ja, mits je onderneming is ingeschreven bij de KvK en in Nederland is gevestigd. Houd er wel rekening mee dat het minimale subsidiebedrag van € 2.500 per locatie ook voor zzp’ers onverminderd van kracht blijft.
Als het budget voor het einde van de periode op is, sluit de RVO het loket. Je moet dan wachten op de heropening in het volgende kalenderjaar. Bij overinschrijving op de openingsdag kan er een loting plaatsvinden.
Ja. Je komt in aanmerking als de laadinfrastructuur op een terrein staat dat je huurt, mits je beschikt over een geldige huurovereenkomst en de verhuurder schriftelijk akkoord is met de plaatsing van de laadpalen.
Heb je een andere vraag over laden op de zaak? Bekijk dan al onze veelgestelde vragen over zakelijk laden.