Dynamic load balancing
Dynamic load balancing verdeelt de beschikbare stroom op je locatie automatisch en realtime over je laadpalen en andere apparaten. Zo laad je elektrische auto’s met het hoogst mogelijke vermogen, zonder dat je hoofdaansluiting overbelast raakt. Vooral op locaties met meerdere laadpunten is dit het verschil tussen een installatie die werkt en een installatie die continu uitvalt.
Op een zakelijke locatie met meerdere laadpunten haal je er het meeste uit. Hieronder lees je hoe het werkt en wat het je oplevert.
Wat is dynamic load balancing?
Load balancing is de techniek waarbij de beschikbare stroom op je aansluiting slim verdeeld wordt over alle aangesloten laadpunten. Bij dynamic load balancing gebeurt dat niet volgens een vaste limiet, maar realtime op basis van wat er op dat moment daadwerkelijk wordt verbruikt door je pand, je apparaten en de auto’s die staan te laden. Op een rustige zondagmiddag laadt een auto dus met vol vermogen, terwijl datzelfde voertuig op een drukke werkdag automatisch terugschakelt zodra de keuken, koelinstallatie of werkplaats meer stroom vraagt.
Het woord ‘load balancer’ klinkt technisch, maar de gedachte erachter is simpel: je verdeelt een beperkte hoeveelheid stroom zo eerlijk mogelijk over alles wat stroom vraagt. Een statische variant werkt met een vaste bovengrens die altijd onder je piekverbruik ligt, ongeacht wat er echt gebeurt. Daardoor laat je capaciteit onbenut. Een dynamische load balancer kijkt continu naar het werkelijke verbruik en geeft de laadpunten precies de ruimte die op dat moment vrij is. Het resultaat: je benut je aansluiting maximaal, zonder het risico dat de hoofdzekering eruit klapt.
Hoe werkt dynamic load balancing?
Dynamic load balancing werkt in een korte keten: meten, doorgeven en bijsturen. Een sensor of slimme meter leest realtime af hoeveel stroom je pand verbruikt. Die meetwaarde gaat via een beveiligde, gestandaardiseerde verbinding naar de laadpaal of het achterliggende laadmanagementsysteem, dat vervolgens het vermogen verdeelt over de auto’s die op dat moment laden.
Meten
Een slimme meter, P1-poort of stroomsensor (CT-clamp) op de hoofdaansluiting meet continu het actuele verbruik van je pand.
Doorgeven
Die meetwaarde gaat via een beveiligde verbinding naar de laadpaal of het energiemanagementsysteem (EMS) dat de laadpunten aanstuurt.
Bijsturen
Het systeem berekent de vrije ruimte en past het laadvermogen per laadpunt aan. Schakelt iemand een grote verbruiker bij, dan schakelt de laadpaal binnen seconden terug. Loopt het verbruik weer terug, dan loopt het laadvermogen direct weer op.
Voor de technische achtergrond van slim en netbewust laden is ElaadNL, het Nederlandse kennisinstituut voor laadinfrastructuur, een betrouwbare bron.
Dynamic vs static load balancing
Op een zakelijke locatie schommelt het stroomverbruik sterk door de dag heen. Een keuken, werkplaats of koelinstallatie trekt op piekmomenten veel vermogen, terwijl er ’s avonds en in het weekend juist ruimte over is. Het verschil tussen static en dynamic load balancing bepaalt of je die ruimte benut of laat liggen.
Kenmerk
Meten
Laadvermogen
Hoofdaansluiting
Laadsnelheid
Geschikt voor
Static load balancing
meet niet, werkt met een vaste limiet
vaste maximumlimiet, altijd onder het piekverbruik
benut maar een deel van de capaciteit
altijd begrensd, ook als er ruimte is
kleine locaties met voorspelbaar verbruik
Dynamic load balancing
meet realtime het actuele verbruik
past zich aan op wat er op dat moment vrij is
benut de volledige beschikbare capaciteit
maximaal zodra het pand minder verbruikt
zakelijke locaties met wisselend verbruik en meerdere laadpunten
Heb je een kleine locatie met stabiel verbruik en een enkel laadpunt, dan volstaat static load balancing. Zodra het verbruik schommelt of je meerdere laadpunten plaatst, is dynamic load balancing de logische keuze.
De voordelen van dynamic load balancing
Voor zakelijke locaties levert dynamic load balancing op meerdere vlakken voordeel op. De belangrijkste:
- Geen dure verzwaring van de hoofdaansluiting. Je benut de capaciteit die je al hebt slimmer, dus een zwaardere aansluiting is in veel gevallen niet nodig. Dat scheelt kosten en wachttijd, zeker in regio’s met netcongestie die Netbeheer Nederland in kaart brengt.
- Sneller laden op rustige momenten. Zodra je pand minder verbruikt, krijgen de laadpalen direct meer vermogen toegewezen.
- Geen storingen of stroomuitval bij piekbelasting. De laadpaal schakelt automatisch terug voordat de hoofdzekering eruit gaat.
- Schaalbaar als je groeit. Breid je het aantal laadpunten uit, dan verdeelt het systeem de capaciteit gewoon over meer punten, zonder dat je je laadinfrastructuur hoeft om te bouwen.
- Integratie met zonnepanelen. Wek je zelf op, dan kan het systeem die stroom direct inzetten voor het laden in plaats van terug te leveren.
- Betere benutting van je bestaande infrastructuur. Je haalt het maximale uit de aansluiting, kabels en laadpunten die er al liggen.
Kort gezegd: met dynamic load balancing doe je meer met minder.
Dynamic load balancing bij meerdere laadpunten
De echte waarde van dynamic load balancing zie je op locaties met meerdere laadpunten: een kantoor met personeelsparkeren, een parkeerexploitatie, een laadplein, vastgoed met huurders of een zorginstelling. Daar laden meerdere auto’s tegelijk, terwijl het pand zelf ook stroom blijft vragen.
Rekenvoorbeeld
Stel: een bedrijfspand heeft een aansluiting van 80 kW en gebruikt overdag gemiddeld 50 kW voor het pand zelf. Op het parkeerterrein staan tien laadpunten van elk 11 kW, samen 110 kW. Zonder dynamic load balancing past dat niet en zou de installatie voortdurend uitvallen. Met dynamic load balancing wordt de resterende 30 kW slim verdeeld over de auto’s die op dat moment laden. Zodra het pandverbruik ’s avonds zakt, schalen de laadpalen automatisch op. Op een rustige zaterdag laadt iedere auto met vol vermogen, op een drukke maandagmiddag verdeelt het systeem het beschikbare vermogen evenredig.
Dynamic load balancing maakt ook prioritering mogelijk: het pand krijgt altijd voorrang, daarna verdeelt het systeem de ruimte over de laadpalen onderling.
Dit is geen losse techniek die je zelf moet uitzoeken. Bij Opcharge zit dynamic load balancing standaard ingebakken in elke zakelijke laadpaal, en we ontwerpen het systeem op jouw locatie. Bekijk wat we voor bedrijven doen.
Veelgestelde vragen over dynamic load balancing
Werkt dynamic load balancing op een 1-fase en 3-fase aansluiting?
Ja, op beide. Op een 3-fase aansluiting kan het systeem het vermogen ook over de fases verdelen, wat sneller laden mogelijk maakt en de belasting gelijkmatig houdt.
Werkt dynamic load balancing met zonnepanelen?
Ja. Wek je zelf stroom op, dan kan het systeem die overproductie direct inzetten voor het laden van auto’s, in plaats van terug te leveren tegen een lager tarief. Zo benut je je eigen opwek optimaal.
Wat gebeurt er als de aansluiting overbelast dreigt te raken?
Het systeem schakelt de laadpalen automatisch terug voordat de hoofdzekering eruit gaat. Het pandverbruik krijgt altijd voorrang, zodat je bedrijfsproces nooit stilvalt door het laden.
Kan ik dynamic load balancing achteraf toevoegen aan bestaande laadpalen?
Bij moderne A-merklaadpalen zit het standaard ingebouwd of voeg je het toe met een sensor, bij oudere modellen vaak niet. De laadpalen die wij plaatsen hebben het standaard aan boord. Meer hierover lees je bij laadpaal installeren voor je bedrijf.
Heb ik dynamic load balancing nodig?
Plaats je meerdere laadpunten op een aansluiting die je niet wilt of kunt verzwaren, dan is dynamic load balancing in de praktijk de enige werkende oplossing. Bij een enkel laadpunt op een ruime aansluiting is het vaak niet nodig.
Klaar om dynamic load balancing op je locatie toe te passen?
Onderzoek je of dynamic load balancing op jouw locatie haalbaar is? Wij brengen je aansluiting, verbruikspatroon en gewenste aantal laadpunten in kaart en adviseren wat past. Zonder investering, zonder verplichting.
