Wat betekent het prioriteringskader van de ACM voor laadpalen na 1 juli 2026?
Vanaf 1 juli 2026 geldt het prioriteringskader van de ACM ook voor kleinverbruikers. Publieke laadpalen vallen buiten alle prioriteit. Een aanvraag in een congestiegebied krijgt geen voorrang en kan lang duren. Wie op tijd handelt, wint kostbare tijd.
Wat verandert er per 1 juli 2026?
Het elektriciteitsnet zit op steeds meer plekken vol. Tot nu toe reserveerden netbeheerders capaciteit voor kleinverbruikers: aansluitingen tot en met 3×80 ampère, zoals woningen, kleine bedrijven en laadpalen. Die reservering stopt. Vanaf 1 juli komt in gebieden met netcongestie iedereen op dezelfde wachtlijst, groot én klein.
Het prioriteringskader kent drie categorieën
Congestieverzachters
Partijen die ruimte op het net vrijmaken voor anderen.
Veiligheid
Ziekenhuizen, hulpdiensten, drinkwater en vitale infrastructuur.
Basisbehoeften
Woningbouw en scholen.
Publieke laadpalen vallen buiten deze drie categorieën. Aanvragen na 1 juli sluiten aan achter de geprioriteerde projecten.
Waarom dit nu urgent is
De deadline van 1 juli is hard. Een laadpaalproject zonder aangevraagde aansluiting loopt risico op forse vertraging. Terwijl de vraag doorgroeit: in 2030 rijdt naar verwachting 20 tot 35 procent van alle auto’s elektrisch.
Ongeveer 70 procent van de woningen in stedelijke gebieden heeft geen eigen oprit. Die bewoners zijn afhankelijk van publieke laadpalen.
Capaciteit die overblijft, komt pas vanaf 1 januari 2027 vrij voor niet-geprioriteerde aanvragen. In veel gebieden blijft daar weinig van over. Elke week die je nu wint, telt.
Wat betekent dit voor jou?
Ben je gemeente?
Slimme planning wordt belangrijker dan ooit. Kijk waar de laadbehoefte het grootst is en waar nog netcapaciteit beschikbaar is. Dien concrete projecten op tijd in.
Beheer je een locatie?
Breng vroeg de beschikbare netcapaciteit in beeld, zeker bij meerdere laadpunten. Hoe eerder je dit weet, hoe meer regie je houdt.
Rijd je elektrisch?
Een aanvraag in een congestiegebied kan langer duren. Een afwijzing is het niet, maar plaatsing vraagt soms meer tijd.
Slim laden wordt de oplossing
Netcongestie betekent niet dat elektrisch rijden stopt. Het betekent slimmer omgaan met de ruimte die er is. Een laadpaal die laadt op rustige momenten, vermogen eerlijk verdeelt en meebeweegt met het net, ontlast het stroomnet. Zo wordt laadinfrastructuur een deel van de oplossing.
Wat moet je nu doen?
Vraag op tijd aan
Vraag nieuwe aansluitingen of verzwaringen op tijd aan bij je netbeheerder. Aanvragen vóór 1 juli worden nog onder de huidige werkwijze behandeld.
Bewaar je toezegging
Heb je een schriftelijke toezegging van de netbeheerder? Bewaar die goed en koppel hem aan het juiste project.
Breng projecten in kaart
Kun je nog geen aanvraag indienen? Breng nu in kaart om welke projecten en locaties het gaat, zodat er niets tussen wal en schip valt.
Wat als je de deadline mist?
Voor woningbouw, collectieve woonvormen en onderwijs komt er een opening: vanaf 1 oktober 2026 kunnen gemeenten via ‘Eerder aanvragen’ tot tien jaar vooruit netcapaciteit aanvragen. Voor publieke laadpalen geldt die opening niet. Hier telt snelheid, in combinatie met een slim plan: laad slim, verdeel vermogen en kies locaties met de netcapaciteit in het achterhoofd.
Vragen over het prioriteringskader?
De regels rond netaansluitingen en laadinfrastructuur veranderen snel. Met een partner die alles weet van laadoplossingen, en van de netcapaciteit op jouw locatie, zet je op tijd de juiste stappen. Opcharge houdt je laadoplossing toekomstbestendig, ook nu het net onder druk staat.
