Met de groei van elektrische voertuigen (EV’s) en de uitbreiding van laadpalen in de openbare ruimte, wordt de vraag steeds vaker gesteld: mag je parkeren bij een laadpaal zonder daadwerkelijk te laden? Deze vraag speelt niet alleen bij elektrische rijders, maar ook bij bestuurders van brandstofauto’s die zich afvragen waar ze wel en niet mogen parkeren. In deze blog bespreken we alles wat je moet weten over het parkeren bij openbare laadpunten – van officiële regels tot sociaal gedrag.
Mag je parkeren bij een laadpaal met een gewone auto?
Parkeren bij een laadpaal met bord
Staat er een onderbord bij een openbare laadpaal waarop aangegeven staat dat de plek alleen bestemd is voor elektrische voertuigen die laden? Dan is het verboden om daar te parkeren met een gewone brandstof- of dieselauto. Dit soort plekken zijn vaak in drukke gebieden of bij een woning waar een bewoner zelf een aanvraag heeft gedaan voor een laadpaal in de straat.
Het onterecht bezet houden van zo’n parkeerplek kan leiden tot een parkeerboete, omdat je de plek gebruikt terwijl dat niet is toegestaan.
Wil je zien hoe zo’n verkeersbord eruitziet? Bekijk het hier.
Parkeren bij een laadpaal zonder bord
Als er geen verkeersbesluit is genomen voor die plek, dan mag je in theorie bij een openbaar oplaadpunt parkeren met een gewone auto. Er staat dan ook geen bord bij de laadpaal die aangeeft dat het verboden is voor niet-elektrische auto’s om daar te parkeren. Toch is het vanuit sociaal oogpunt sterk af te raden. De beschikbaarheid van laadplekken is niet altijd groot, en mensen die afhankelijk zijn van laden kunnen daardoor in de problemen komen.
Zeker in woonwijken, waar bewoners soms geen eigen terrein of garage hebben, kan het onwenselijk zijn als de enige laadplek in de straat bezet wordt gehouden door een brandstofauto – hoe legaal het op papier ook lijkt.
Mag je parkeren bij een laadpaal zonder te laden?
Als er een bord staat met “uitsluitend voor elektrische voertuigen die opladen”, dan mag je er niet staan zonder dat je daadwerkelijk de laadkabel aansluit. Doe je dit toch, dan kun je opnieuw een boete krijgen en wordt het gebruik van de openbare parkeerplaats gezien als misbruik van een elektrisch oplaadpunt.
Zonder bord? Dan mag je er technisch gezien staan, maar het blijft sociaal gezien onwenselijk. Je houdt immers een laadplek bezet voor iemand anders die misschien met een lege accu aan komt rijden.
Hoelang mag je een laadpaal bezet houden?
Je mag een plek bij een laadpaal bezet houden zolang je aan het elektrisch laden bent. Is je accu vol? Dan is het netjes om je auto te verplaatsen. Niet alleen uit sociaal oogpunt, maar ook omdat sommige aanbieders een kleeftarief of blokkeertarief in rekening brengen.
Kleeftarief en extra kosten bij sommige laadpalen
Sommige laadpalen rekenen extra kosten als je blijft staan met een volle accu. Dit wordt ook wel een kleeftarief genoemd. Dit tarief wordt door de aanbieder in rekening gebracht om te voorkomen dat laadplekken onnodig lang bezet blijven. Je kunt dit vaak terugvinden in de app of op de website van de partij die het laadpunt beheert.
Bij Opcharge hanteren we transparante tarieven – wil je weten hoe dat zit? Bekijk hier de tarieven van Opcharge.
Moet je parkeergeld betalen bij een laadpaal?
Of je parkeergeld moet betalen bij een openbare laadpaal hangt af van de locatie. Als de laadplek zich in een zone met betaald parkeren bevindt, moet je ook betalen voor het parkeren, zelfs als je je elektrische auto aan het opladen bent. Let ook op de maximale parkeerduur die op de borden wordt vermeld. Zo voorkom je dat je een parkeerboete krijgt, ook al ben je gewoon aan het auto opladen.
Conclusie: Mag je parkeren bij een laadpaal?
Een laadpaal in de openbare ruimte is geen gewone parkeerplaats, maar een elektrisch oplaadpunt bedoeld voor mensen die hun auto willen opladen. Of je nu een elektrische, plug-in hybride of brandstofauto rijdt: het bezet houden van een laadplek zonder te laden is vaak onwenselijk – en soms zelfs verboden. In veel gevallen geldt er een verkeersbesluit of onderbord dat de plek exclusief reserveert voor elektrische voertuigen die aan het laden zijn. Negeer je dat, dan kun je een boete krijgen.
Zelfs als er geen bord staat, is het sociaal gezien niet netjes om de plek te bezetten zonder reden. Laadplekken zijn vaak schaars, zeker in woonwijken waar bewoners geen eigen terrein of garage hebben. Door rekening te houden met elkaar, en tijdig weg te rijden na het laden, maken we het laden eerlijker en efficiënter voor iedereen.
Dus: parkeer niet zomaar bij een laadpaal, maar gebruik deze alleen als je ook daadwerkelijk aan het laden bent. Zo houden we de openbare laadpunten beschikbaar, voorkom je extra kosten zoals een kleeftarief, en zorgen we samen voor een soepele overstap naar elektrisch rijden.
Heb je nog andere vragen over laden, parkeren of de aanleg van laadpunten?
Neem dan een kijkje op onze pagina waar je alles vindt over het opladen van elektrische voertuigen in de openbare ruimte. Daar vind je ook een overzicht van al onze andere blogs, waarin we dieper ingaan op veelgestelde vragen, regelgeving en slimme tips voor EV-rijders.